张磊提到“战略高度”这个词，实际上也是在点霍利。

霍利之所以想到“北美市场”，是因为当初全球网约车巨头优步退出中国市场的时候，和滴滴签订的并购协议中有一条规定，滴滴不能进入美国市场。

相当于断了滴滴杀入美洲市场的道路。

滴滴和优步的并购案属于相互持股的并购模式，优步中国被滴滴收购，优步持滴滴的股份。

这就注定了滴滴全球化之路非常困难。

当时唯一能够和优步掰手腕的网约车平台就是滴滴。

grab虽然在东南亚运营的非常好，一直坐稳市场份额龙头的位置，但是随着其他平台相继进入东南亚，它的市场份额也在被挤压。

特别是易速试水泰国成功之后，带给grab的竞争压力就更大了。

市场份额在减少，市值在降，营收也在减少，背后的投资人肯定是坐不住的。

这个时候，霍利提出收购grab的想法，背后的股东可能会考虑。

如果把北美市场作为嫁衣搬上谈判桌，股东们估计就会心动了。

现在的全球网约车巨头优步的市值达到了1600亿美金，万亿人民币的市值，几乎垄断了美洲欧洲的市场。

原本滴滴可以与之较量一下，但是并购协议决定了滴滴只能当小弟。

纵观全球网约车平台，还有机会和优步斗上一斗的就只有易速了。

现在杀入北美市场和优步硬刚，时间来不及，而且风险非常高。

收购周期会无限延长。

在这样的情况下，只有一条路可走，那就是“对赌”。

和grab背后大股东软银等投资机构对赌。

拿北美市场份额做赌注。

让他们拿grab的股份投资易速，帮助易速收购grab，完成绝对控股。

这是一场百亿对赌局。

如果输了，要损失的有可能是几百亿。

就像王健林当年的对赌一样，失败后负债三四百亿，差点让万达崩盘。

这次对赌比王健林那次的标的还要大。

不过霍利并没有那么担忧。

毕竟身上有足够的现金流，就算到时候无法完成北美市场的目标，也能依靠庞大的资金回购股份。

亏肯定是亏，但是能稳住大盘。

现在除了北美市场，估计没有其他东西能够打动grab背后的大股东。

张磊见霍利表情严肃，直言道，“风险巨大，霍总慎重考虑。

你现在的商业布局太大，必须要从全盘考虑。”

这是作为朋友的一句关心话。

作为投资人，他当然希望霍利去赌。

不管是输是赢，他都是既得利益者。

霍利脸上重新露出了笑容，用玩笑的语气道，“要么不入局，要么以身入局，改变已有的规则。”

张磊听懂了他的话。

举杯和霍利碰杯，“霍总还是我认识的那个霍总，一往无前。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页