国内ai模型有上百个，千亿级以上的ai大模型有十个，万亿级有四五个，可以说是铆足劲在追赶openai和meta。

但是你会发现，不但没有缩小差距，反而越拉越大。

霍利在硅谷和马斯克对话的时候，提到国内大模型比美国落后两年，其实是保守了。

如果openai发布chatgpt5，那么至少落后三到四年。

就算它的对手meta开源llama3，国内也无能为力。

根本原因在算力和训练上。

国内半导体产业，包括华为系上游的这些半导体企业，做出来的芯片勉强能够供应市场需求。

意思可以用。

但是从长远发展来看，从ai赋能各项产业来看，毫无一战之力。

gpu国产化势在必行。

霍利启动珠峰计划的半导体计划也是要去攻克这项难题的。

他准备拉华为入局，加入珠峰半导体计划，依靠华为系打下的基础，从0.5或者是1开始，比从0开始要快很多。

现在就是一场科技竞赛。

速度一定要快，不然差距会被月拉越大。

在ai大模型的训练上，霍利有了新的思路。

如果gpu的研发和大模型的训练并轨高速发展，或许能在三到五的时间，追上美利坚，毕竟那边也在高速发展。

这次见余承东，聊车载芯片是小事，谈珠峰计划-半导体计划是大事。

易安汽车总部。

余承东带着团队抵达，ceo付强热情接待，带着一行人到了总裁办。

霍利起身迎接：“余总，好久不见。”

余承东握着霍利的手道：“霍总，恭喜啊，东南亚大胜归来。”

知道霍利回国，借着霍利大胜的喜悦，再来谈车载芯片的合作问题，估计容易一点，毕竟他面临的对手是英伟达。

霍利笑笑，邀请道，“余总，各位，我们坐着聊。”

“霍总，请。”，余承东伸手道。

双方落座。

易安汽车这边的高级工程师和架构师也到了会议室。

听取华为新一代车载芯片的介绍。

性能在国产芯片中，绝对是遥遥领先，但是和英伟达相比，还有一定的距离。

霍利听完余承东的介绍后，分析道，“从国内市场来看，和华为合作是最理想的选择。

鸿蒙生态成员已经突破了四千家，未来车机、人机结合是趋势，易安现在选用华为车载芯片，也可以在未来更好融入到鸿蒙生态中。

对中国这个大市场来说，非常有利。

另外，用户**和安全性问题能够得到更好的保障。

这也是我们必须考虑的问题，英伟达受制于美利坚政府，在这方面，存在一些安全隐患。”

偏头看向易安的工程师们，“工程师和架构师的报告，我也看了，华为的车载芯片符合研发团队的构想。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页