李朗经常哀叹：开车开腻了。

朱文也是如此感觉，他说“他当时在部队的时候，刚学车那会，因为开领导的车可以出去，他就恨不得天天开车。现在他每天都开车，却开吐了。有的时候他甚至一坐到驾驶位，就有一种头痛的感觉”。

但好在这毕竟是省里一把手的专车，所以这才导致他有一点点心劲继续。

不过自从跟上了叶书记，林新儿知道了很多社会上以前传的谬传。

第一点、领导一调任，马上就会换新车，比如：从副省长到省长，换新车；省长到书记，换新车。

这是错误的，几乎所有的省领导，只要还在省内，不管职务的调整，那台车都是跟着他，车牌也是跟着他。

所以，时间久了就会出现：乘坐省政府号段省牌的省领导，却是省委常委。

第二个，领导的秘书一定会被提，因为不提的话，领导没有面子。甚至说：一般的领导是对应的秘书的级别是固定的，比如省委书记对应的是副厅级，不然省委书记出去调研没面子。

这更加是幻想之中的幻想，省委书记的秘书，哪怕就是什么级别都没有的普通干部，也没有人敢不给面子；人家给的是省委书记的面子，而不是给一个秘书的面子。这个秘书哪怕就是一个合同工，他只要是省委书记的秘书，他就有面子，并不需要所谓的级别来去彰显他，这一点也是错的。

在目前的局势来看，林新儿了解过帝都、省、市、县，没有任何一个所谓的领导的秘书是级别搭配是固定的，唯独在年龄上可能会有点要求。

第三个、省领导没有警卫员。

网上经常有非常多非专业人士拿着条文来科普，事实上，是绝对有的。只不过可能有些警卫人员身兼多职，比如一般的主管政法的副省长，因为其主管的警卫局，所以一般他的驾驶员是公务员，是警卫局的工作人员，这样既是驾驶员，又是警卫人员。

第四个，省领导有非常多秘书：生活秘书、工作秘书、机要秘书。

这也是老黄历了，新的秘书条例早就对这些做出了最新的规定：现在除了每个省的正部级领导仍然会有这些秘书之外，其余的省领导一般只有一名专职秘书。

这名专职秘书由省组织部门考察，报中组备案、秘书的提拔走单独一条线。

所以还是拿这些说事的？大概率都是骗子。

第五个、领导的司机权力很大，可以调动很多资源。

这句话也过于片面，能不能调动所谓的资源？关键还是看司机本人？

有一些可能会利用领导的旗号去结交一些人，当然以这个身份去打招呼，在领导主管的这个系统内打招呼，是非常有用的。

但也要看人，比如一个分管政法的副省长的驾驶员给下面县局负责人、和市局的一些中层领导打招呼，那绝对是有用的。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页