从海东去湖广鄂州，有两条路线。一是先到广州，过江西北上。距离看似更近，但花费的时间更久。还有一条路线是北上松江，入长江西进。看似更绕，但到达更快。

所以，李洛选择走长江。

八月十四，李洛的官船到了长江出海口所在的松江府，并未停留，而是经过崇明，溯江西入。

此时的长江，水量更加充沛，江面更宽，水也更深。李洛的官船虽是海船，却仍然畅通无阻。

十五日，到了江阴，就被元军江防水师拦截。不过看到李洛的平章节堂大印，立刻恭敬的放行。

李洛站在官船上，看到不远处的江防水师，目光很是阴沉。

江阴是江防重镇，本来驻扎了一个水军千户所。但因为之前抽调了很多去征日，如今只剩下四五百人，几十条小型战船，只能维持江面关卡治安。

看似不足为虑，可长江沿岸有元军水师驻扎的地方，却有几十个之多，长江水师加起来仍然有一万多人。

这还是现在，而在两征日国之前，长江水师更是有四五万之多。

长江水师是南宋降将刘整帮助元廷建立的，当年灭宋出了大力。

虽然现在南宋已灭，可元廷对于长江江防仍然重视，还成立了长江水军镇抚司。如今的镇抚使是兀赤雅哥，镇守长江沿线的界州、黄州、江州、建康、镇江、江阴等地。

四川境内还有成都水军万户所，由万户速哥统领，分镇重庆及、夔、施、黔、忠、万、云、泸等州。

要想达成唐军的战略，到时首先要干掉长江水师。对此，李洛有百分之百的把握，以狮子搏兔之姿快速解决元军长江水师。

如今元廷在大肆赶造战船，以恢复水师力量。李洛之前在福建平章任上时，就上奏元廷，由泉州船厂承担大半的造船任务。

理由是，福建有元廷如今最强大的福建水师防守，能够保护新船，免得被残宋水师夺走。

泉州本来就是最大造船厂所在，于是元廷准了李洛所奏。最多还有半年，泉州船厂承接的数百艘大小战船，就会统一交付。

当然，李洛绝对不会让这么多新船让元军拿到手。泉州造的船，可不就是他的么？因为福建水师在他掌控之中，中高级军官全是他的人。

不但几百艘新船要拿到手，就是泉州船厂的数千船匠，也要全部抢了。元廷失去最重要的泉州船厂，想重建水师就更加困难。

虽说李洛的官船打着平章的仪仗，可每到一个地方，仍然有元军水师盘查，以防冒充。

长江上商船不少，但每过一个水卡，都要被元军水兵雁过拔毛，百般勒索。其中也有很多商船不会交钱，这些船无一例外都是权贵所有。

甚至，还有少数船，根本没有检查，而是直接放行。这不但是权贵的船，必定还和水兵们熟了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共5页