毕方的行动力很高，短暂的修整后，他便开始了“围墙”计划。

其实很简单，就是在木屋四周挖上一圈沟渠，然后撒上混合着木屑的冰水混合物就行。

在极端气温下，这些混合物几乎瞬间就会冻结成冰块，很快就形成了一堵围墙，并且牢不可破。

“冰是水结成的固体物，薄冰如玻璃一样一碰就碎，这是人们都知道的。然而冰如钢铁一样坚硬，如混凝土一样牢固，就是许多人所不知道的情况了。”

“实际上想要达到这样的目的很简单，往里面加一点碎木屑就可以了。”

“冰块加木屑，乍一听上去有些无厘头，可实际上它有一个专业名字，叫做派克瑞特，属于复合材料的一种，就像是钢筋水泥，就是水泥和钢筋的复合。”

派克瑞特是什么东西观众们不知道，可毕方一说钢筋水泥，大家就有了一个清晰的概念了。

这个什么派能和水泥比？

观众们有些不相信，冰块加木头就能和水泥一样硬？

“如果条件合适的话，的确可以。”毕方再一次发出惊人之语。

“派克瑞特是一种使用大约质量比为14的锯末或其他纸浆，同质量比为86的冰做成的复合材料。”

“二战期间，盟军把木质纤维同水混合在一起，使之冻结。木质纤维会形成一个木质层，使冰不易融化。这种经过加因的冰，坚如钢铁。”

“一英寸，也就是25厘米厚的冰板能支撑6个人的重量10厘米厚的冰板，能挡住枪弹。”

“这种冰板是央国人杰弗逊派克发明的，所以盟军把这种冰合物命名为派克瑞特。”

在毕方的解释下，水友们也明白了这种名字奇奇怪怪的复合材料究竟有多牛逼，也知道了它的辉煌历史。

两战时期，在德君不断击沉运输船只的情况下，盟军一直想造一种炮弹、炸弹和水雷都炸不毁的船只，“派克瑞特”就成了造船的理想材料。

后来，盟军用“派克瑞特”做材料，真造出了一艘60英尺长、30英尺宽的小型运输船，在水温华氏60度的水面上航行数日都没有融化。

那可是华氏六十度，相当于是十五摄氏度，基本就是春夏交际时的水温了，这种情况下居然能坚持数天，离谱得很。

后因“两战”结束，“派克瑞特”船未被继续建造，但也用来做为防坦克障碍物，这在上世纪40年代出版的苏军教科书里屡见不鲜。

两战中的央国也搞了一个哈巴谷工程，计划以此建造航空母舰的计划，用来对付大西洋中的德国潜艇。

只不过当时在加拿小建造试验舰时发现，复合冰材料在大型舰体上无法支持自身重量，加之动力部分设计存在分歧，建造计划于1943年中止，不过即便如此，废弃船体也一直到三年后才完全融解。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页