倒地后的棕榈树视觉效果更加强烈，这两棵树可能不仅仅是超过十五米，甚至接近二十米！

毕方再次挥舞起斧头，将多余的枝丫砍掉。

“初时的独木舟结构极为简单，一般是捞取一段槽状朽木并将其内部稍加整理，或者将一段树干砍挖成槽，然后削去外面的旁枝和树杈。”

“当时制造独木舟的主要工具是石刀、石斧等，以如此简陋的工具制造独木舟，特别是在整段树干上挖槽，当然是困难重重，所以制造独木舟时必须使用火。”

将多余的枝干全部砍掉，毕方在两棵树旁边挖了个坑。

树太大了，他一个人根本搬不动，只能就地制作。

对此度假村经理并没有任何意见，反而表示欢迎。

“独木舟不是简单的用工具噼出一个凹槽，木质坚硬，我们在噼砍的时候很难把握住自己的力量，所以很可能一不小心噼漏，到时候就前功尽弃，如果用小工具一点一点刨，耗时太久。”

“并且独木舟大体问世于旧石器晚期，并没有进入铁器时代，用的工具基本都是石头，用石头削木头，效率极低。”

“当时制造独木舟的方法是在整条木的外边涂上湿泥，把木条中间部分的乾燥木材部分用火烧成炭，然后用石器凿下，依此法将整条木向内一层层用石器凿下，最后就刳制成一艘独木舟了。”

毕方在旁边的土地上用铲子挖了两个大坑，其中一个在里面堆放树枝，随后用打火石点火，做了一个篝火架。

另外一个则是接来了水，做成了水坑，再往里面倒入泥土，混合成泥浆。

他也准备先烧后刳。

“当然，这是比较常见的方法，还有一种不那么常见的，属于澳洲当地土着独有。”

“澳洲当地土着的方法较之我刚刚讲的那种，显得轻巧而充满想象力。”

“他们会先找到一棵粗树，用石刀将树的底部的树皮环行敲断，再在树干的高处将树皮环行敲断，上下的距离的长短取决于想制造的独木舟的长度，然后将树皮整块扒下。”

“将扒下的树皮放入水中浸泡几天，让树皮充分发胀，再将树皮放到烟火中烤软。将烤好的树皮一端对折。”

“烤过的树皮往往很有弹性，需要找到两根树干并排长在一起的小树，用它们夹住对折后的那端树皮。”

“为了避免其它部分因为一端对折导致容积变得狭小，可以用短棍撑住。再过几天，被夹住的树皮形状固定下来，再用石刀沿边钻眼，用藤条将前后端缝合起来，一艘独木舟就制造成功了。”

“被浸泡后的树皮吃水很多，非常沉重，制造一艘独木舟往往需要合数个成年人之力才能成功。”

“当然，我其实没办法选择这种制作方法，一方面我只有一个人，做起来太吃力，另一方面就是他的耗时比较长，不管是扒树皮浸泡，还是固定形状，再缝合，都需要大量的时间成本。”

“如果一不小心，有哪个地方漏了，那就前功尽弃，成本太高，所以我还是选择最简单，也最常见的烧制法。”

毕方将泥浆涂抹在棕榈树上。

众人心怀期待。

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